domingo, 17 de marzo de 2013

IATA, ANATO, AEROCIVIL, y FUAAV


AEROCIVIL

El Departamento Administrativo de la Aeronáutica Civil o "Aerocivil" es el organismo estatal colombiano encargado del control y regulación de la aviación civil en Colombia.
La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil es una agencia independiente semi del Ministerio colombiano de Transporte. Su sede se encuentra en el cuarto piso del Aeropuerto Internacional El Dorado. Aerocivil no sólo se ocupa de la aviación civil, pero con la aviación general en su conjunto, con exclusión de la aviación militar que forma parte del la Fuerza Aérea Colombiana rama de la Militares de Colombia. La agencia también opera dos agencias de su propia, la Corporación de la Industria Colombiana SA Aeronáutica (Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA , o CIAC), que es en la agencia a cargo de la construcción, reparación y mantenimiento de los aviones y los aviones, y el Centro de Estudios Aeronáuticos (Centro de Estudios Aeronáuticos , o CEA), que crea programas de formación y educación en el campo de la aeronáutica.


ANATO 

ASOCIACION COLOMBIANA DE AGENCIAS DE VIAJES Y TURISMO- ANATO

La Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo- ANATO es una entidad sin ánimo de lucro de carácter gremial para la representación y defensa de los intereses generales del sector de las agencias de viajes y turismo de Colombia.

Creada el 20 de Octubre de 1949 por Resolución No. 0265 del Ministerio de Justicia,  en la actualidad está conformada por 657 agencias asociadas de todo el territorio nacional.

La Asociación está constituida por una Junta Directiva Nacional, Presidente, Dirección Ejecutiva y diez capítulos: Antioquia – Chocó, Caribe, Central, Eje Cafetero, Noroccidente, Oriente, San Andrés, Suroccidente, Mayoristas y Turismo Receptivo.


MISIÓN
La Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo - ANATO es una entidad sin ánimo de lucro y de carácter gremial que representa, defiende y promociona los intereses generales del turismo y de las Agencias de Viajes en Colombia. 
Creada el 20 de octubre de 1949 está conformada por Agencias asociadas en todo el territorio nacional con 10 capítulos de representación, consolidándo el sector y la agremiación como la entidad de más amplio reconocimiento nacional por el desarrollo de su gestión. 
PRINCIPIOS DE ANATO
Representar, gestionar y defender los intereses del sector de las agencias de viajes en el ámbito nacional e internacional y cuidar por su buena imagen frente a la opinión pública, manteniéndose como el ente que impulse las buenas relaciones entre sus agremiados basados en principios de ética, igualdad y justicia. 

OBJETIVOS DE ANATO
Velar por el interés común de sus asociados y llevar su representaciónProponer y estudiar soluciones para la industria turísticaPropiciar el acercamiento del sector turístico


IATA

IATA es un organismo de comercio internacional, creada hace 60 años por un grupo de compañías aéreas. Hoy en día, la IATA representa a unas 240 aerolíneas que comprenden el 84% del tráfico aéreo total. La organización también representa, dirige y sirve a la industria de la aviación en general. 
  

Servicio

IATA asegura que las personas y las mercancías puedan circular por la red global de aerolíneas tan fácilmente como si estuvieran en una sola línea aérea en un solo país. Además, proporciona apoyo profesional esencial para todos los interesados ​​de la industria con una amplia gama de productos y servicios de expertos, tales como publicaciones, formación y consultoría. Los sistemas financieros de la IATA también ayuda a los operadores y la industria de viajes maximizar los ingresos.

Funciones 

• Promover transporte aéreo seguro, regular y económico para beneficio de las personas de todo el mundo, fomentar comercio aéreo y estudiar los problemas relacionados a lo antes mencionado. • Proveer colaboración entre las empresas de transporte directa o indirectamente relacionadas con los servicios de transporte aéreo. • Cooperar con la recién creada Organización de Aviación Civil y otras organizaciones internacionales

FUAAV

La Federación Universal de las Asociaciones de Agencias de Viajes o United Federation of Travel Agents Associations (FUAAV) es un organismo mundial que representa eficazmente las opiniones de las agencias de viajes y de los tour operadores  mediante el dialogo y comunicación con organismos como la IATA entre otros mas, la FUAAV se fundo ante la necesidad de unificar a las agencias de viajes y los tours operadores en un único organismo internacional.
La FUAAV tiene su cede en Bruselas y  esta conformada por las asociaciones de casi mas de 100 agencias de viajes y tour operadores,  posee un estatuto consultivo en las Naciones Unidas, ONG y trabaja de forma conjunta con organismos como la UNESCO y la OMS.
Su misión principal es ser un foro en donde se traten asuntos que afecten a la industria de los viajes, defendiendo los intereses de la actividad de las agencias de viajes y operadores de turismo ante los diferentes organismos internacionales, ademas de fortalecer la imagen de sus miembros y fomentar la industria de los viajes y el turismo de forma global.



Agencia de viajes Estructura y Operación Francisco de la Torre Cap. 1 y 2

DEFINICIÓN Y CONCEPTO DE AGENCIA DE VIAJES

La agencia de viajes es una empresa turística con fines de lucro que actúa como agente intermediario activo entre sujetos de desplazamiento turístico y prestaciones de servicios específicos, que puede prestar sus servicios para facilitar la realización de viajes y planes que los clientes podrían hacer con una atención especializada.

El agente de viajes debe tener conocimientos de los cuales se pueda basar para dar la información y la ayuda necesaria de atender a los diferentes tipos de clientes que se le presentan al momento de elegir un destino turístico. Sería mejor el agente que tiene varios conocimientos no solo de la carrera a la que se dedico si no que también posea un idioma diferente,  conozca geográficamente los destinos y sepa del arte que dominan.

Cada agente de viajes debe dominar las claves internacionales que pueden llegarse a necesitar cuando tenga un trabajo ya se extranjero o cuando un huésped lo sea, asi como su función varia depende del tamaño de la empresa así que cuando sea una gran compañía su trabajo se dividirá entre todos los empleados  q posea pero si la compañía es pequeña y tal su personal es muy escogido tendrán más trabajo para hacer cada uno de los empleados.

El agente de viajes para vender su paquete debe tener algunos requerimientos que podrían ser la facilidad del acceso al cliente, ya viniendo de su cortesía y de su conocimiento por el producto expuesto al público, el agente debe estar bien presentado para agradarle a su cliente, debe manejar la conversación con suficiente fluidez para poder convencer y dar a conocer la propiedad que posee sobre el tema.

ORIGEN DE LAS AGENCIAS DE VIAJES

 

Su origen tiene lugar al siglo XIX cuando el británico Thomas Cook a quien se le atribuye la paternidad del turismo organizado, fletó el 5 de julio de 1841 un tren con tarifas reducidas para trasladar  de Leicester a longborough, Inglaterra, a 540 personas que iban a asistir a una convención religiosa. A partir de ese momento se considera el inicio de la primera agencia de viajes.

En 1845 Cook se dedico a organizar excursiones utilizando como medio la locomoción y el ferrocarril. Al siguiente año efectuó el primer Tour con empleo de guía, llevando a 350 personas en un viaje a través de Escocia.

Para 1874 Thomas Cook creo la circular Note, que fue aceptada en hoteles, restaurantes casas comerciales, y constituye el verdadero antecesor de los traveller check( cheques de viajero), los cuales hoy son aceptados en distintas partes del mundo. 

Recursos Económicos de las Agencias Viajes 

Boletos de avión: entre 8 y 11 %

Reservaciones de hotel: entre 5 y 15 %

Cruceros: entre 10 y 15 %

Viajes trasatlánticos: 7 %

Renta de autos: entre 5 y 15 %

Paquetes de viaje: entre 5 y 20 %

Boletos de tren: 10 %

 

Los ingresos que obtienen cada agencia de viajes esos se derivan según las comisiones que les dan los prestadores de servicios.

PERFIL DEL AGENTE DE VIAJES

El agente de viajes debe tener los conocimientos básicos sobre el tema que va a especular mediante el dialogo con su respectivo cliente, asi como debe conocer el tema debe conocer que es lo que busca el cliente para poder satisfacerlo en todos los sentidos.

El agente de viajes tiene que tener unas características que podrían llevarlo

 FUNCIONES DEL AGENTE DE VIAJES

La descripción de las funciones del agente de viajes varia en función del tamaño y la organización de la agencia. Entre mas pequeña sea una agencia, mas seran las responsabilidades que deberá compartir el personal. En contraste, entre mayor sea una agencia, mas especializada será la tarea que desempeñe cada empleado.
Tomando en cuenta lo anterior, a continuación se presentan las funciones que de manera general realiza el agente de viajes:
a)      Estar familiarizado con el producto para proponerlo.
b)      Realizar la venta de viajes por aire, excursiones, cruceros y servicios relacionados directamente con el público que viaja.
c)       Manejar la reservación de los servicios requeridos, cotización de tarifas y expedición de boletos, por medio de la computadora.
d)      Elaborar la documentación necesaria
e)      Informar al cliente sobre los requisitos de viaje, los documentos y las reglas que debe cumplir el pasajero, especialmente cuando se trata de un servicio internacional.
f)       Entregar al pasajero toda la documentación necesaria
g)      Verificar que todo este confirmado correctamente
h)      Cobrar al cliente y asegurarse de hacer los pagos necesarios
i)        Comunicarse con el cliente a su regreso para mantener el contacto

COMO VENDER VIAJES

El agente de viajes bien orientado en términos de ventas, sigue los pasos del buen vendedor,          como:

Catalogar al prospecto

Prestar atención

Controlar el tema de viajes en la conversación

Proyectar los detalles del viaje hacia beneficios instantáneos

Solucionar las objeciones en términos de precio

Itinerario u otros problemas

Cerrar la venta.

 

Factores Determinantes Para Cerrar la Venta

La venta de un viaje requiere que el agente se dirija al cliente de una manera cortes, preste atención a sus requerimientos, ofrezca el servicio que necesite, sugiera el servicio adecuado y que este vinculado con él, y venda y registre el viaje. En relación con lo anterior algunas sugerencias importantes para recordar:

El aspecto físico del agente de viajes es muy importante.

Procurar ser amable y cordial con el cliente.

La comunicación es muy importante.

Se deberá estar consciente de lo que vende.

Tener siempre a la mano los libros de referencia y manuales.

Permitir al prospecto que exprese sus inquietudes.

El agente de viajes debe concentrarse  informar y sugerir no decirle al cliente todo lo que tiene que hacer en sus vacaciones y con su dinero.

Desde el inicio de la transacción, es conveniente que el agente de viajes establezca la razón, por la cual al cliente le conviene adquirir algún servicio en la agencia.

El agente debe vender los beneficios del viaje, ya que éstos  permiten establecer diferencias con otros agentes de viajes y prestadores de servicios.

Para el agente de viajes no es bueno desacreditar a la competencia; a poca gente le gusta escuchar criticas.

El vendedor que dispone de información, vende. Un agente de viajes se debe saber lo que esta vendiendo, sea cualquier novedad y futuras disposiciones en las aerolíneas, hoteles, tours, a si como los paquetes que se anuncian en los medios de comunicación.

El servicio personalizado y la atención es una parte muy esencial de las ventas en una agencia de viajes.

El agente de viajes debe hacer una venta completa, ser un consejero de viajes, no un tomador de ordenes o emisor de boletos, planear escalas opcionales, ampliar las porciones terrestres, ofrecer la renta de autos, ya que todos los componentes del viaje con comisionables.

El agente no debe discutir ni perder la venta, deberá en contraparte controlarse y y armarse de paciencia.

cuando utilice el teléfono, el agente debe asegurarse que su voz y personalidad de ventas proyecten confianza.



Pasos legales para la creación en Colombia de una Agencia de Viajes


A. Cámara de comercio:
·         Verificar la disponibilidad del nombre.
·         Diligenciar el formulario de registro y matricula.
·         Diligenciar el anexo de solicitud del NIT ante la DIAN.(también se puede hacer en la DIAN).
·         Pagar el valor de registros y matricula.
 
B. Notaria:
·         Escritura pública.( Esta deberá ser presentada ante la cámara de comercio en el momento del registro).
·         Tener en cuenta: Todo tipo de sociedad comercia, si tienen menos de 10 trabajadores o hasta 500 salarios mínimos de activos al momento de la constitución, no necesita escritura pública para conformarse. 
C. DIAN:
·         A. Inscribir el RUT (Registro único Tributario).
·         B. obtención del NIT (Numero de identificación Tributaria).

D. Secretaria de Hacienda de la Alcaldía:
·         Registro de industria y comercio.
·         Registro de uso del suelo, condiciones sanitarias y de seguridad.
NOTA: Los trámites de DIAN y secretaria de Hacienda, para el caso de algunas ciudades, se pueden realizar directamente en la cámara de comercio.

E. Registro Nacional DE Turismo:
Este se hace ante el ministerio de industria comercio y turismo- viceministerio de turismo. Antes de realizar la solicitud de inscripción en el registro Nacional de turismo, cerciórese que:
·         La empresa este debidamente registrada ante la cámara de comercio.
·         Que tenga inscrito. Ante la cámara de comercio de su localidad o municipio, el establecimiento de comercio por medio del cual se prestara el servicio turístico.
·         Que la actividad comercial y/o el objetivo social, corresponda o contemple actividades y/o funciones del prestador de servicios turísticos que se pretende inscribir.
·         Verificar en la página web del ministerio de comercio. industria  y turismo, www.mincomercio.gov.co-registro Nacional de turismo- prestadores de servicios turísticos, que no se encuentre ya registrado un establecimiento de comercio con el mismo nombre (homonimia) al que se va registrar.

   F. ¿cómo hacer la inscripción ante el registro nacional de turismo?
La solicitud de inscripción puede efectuarla ingresando al sitio web, luego descargue el “Formulario de solicitud de inscripción en el registro Nacional de turismo”.
·         Diligencie claramente y en su solicitud el formulario de inscripción. Remítalo a la calle 28 No. 13 A- 15 piso 1 de Bogotá D.C, o a cualquiera de las oficinas regionales del ministerio de comercio industria y turismo en el país.
 
·         La información suministrada debe coincidir con la registrada en las cámaras de comercio. Se verifica por el registro nacional de turismo.


Aerolíneas sí aprovechan el mercado móvil

http://www.dinero.com/empresas/articulo/aerolineas-si-aprovechan-mercado-movil/171288

¿Como es el tipo de entretenimiento a bordo?


¡Con más de 1.000 opciones de entretenimiento a bordo su viaje se pasa volando!
Más de 100 películas a bordo, entre las cuales están los mejores estrenos del momento, una amplia selección de clásicos del cine y lo más destacado del cine latinoamericano.  También, podrás disfrutar de 3 series con temporada completa: Entourage, Friends y TheNewsroom;  y 42 programas de televisión de todos los géneros.
Nuestra biblioteca musical ofrece más de 1000 CD's para que programe su propia lista de temas, o si prefiere, también contamos con 10 canales de radio disponibles en las cabinas.
Además, puede divertirse con cualquiera de nuestros 25 juegos, jugando solo o interactuando con otros pasajeros.

¿Cómo es el servicio de comida y bebida a bordo en primera clase, ejecutiva y turista?


El servicio de alimentos y bebidas ofrecido a bordo varía dependiendo del destino, la duración y el horario del vuelo.
La calidad de las comidas ofrecidas durante el vuelo pueden variar entre una compañía y otra y los precios cargados a los pasajeros suele variar de la misma forma (muchas aerolíneas, en especial aquellas que van a Asia y que hacen largos recorridos ofrecen comidas complementarias). La calidad cambia de igual forma con los vaivenes de la industria de las aerolíneas. En los vuelos de larga duración a los pasajeros de primera clase o de businessclass se les ofrece la posibilidad de elegir entre varios platos (en especial las europeas y asiáticas) mientras que las compañías norteamericanas ofrecen un gran menú que incluye carne de buena calidad (ternera o pollo), una gran ensalada y un helado. Por regla general la calidad de las comidas de vuelo han declinado desde los 80. Los precios y disponibilidad de las comidas han ido cambiando con el tiempo y la reducción de costes ha hecho que se prefieran los Snack a las grandes comidas.
El menú medio ofrecido por una aerolínea incluye algún tipo de carne (en la mayoría de los casos pollo o ternera), una ensalada o verduras cocinadas, alguna pasta, y un postre. Las compañías de catering generan en pequeñas cantidades algún menú alternativo como: kosher ovegetariano. Por regla general suelen ser solicitadas previamente para que sean cargadas en el avión, a veces cuando se compra el ticket de vuelo. Algunas aerolíneas no ofrecen menús para ovo-lacto vegetarianos y en su lugar proporcionan menús veganos.
Muchas de las comidas servidas en vuelo se congelan y en el propio vuelo se cocinan. Muchas de las comidas proporcionadas a los miembros técnicos de la tripulación se sirven de tal forma que el mismo rol no puede comer la misma comida que otro. Es decir los dos pilotos no pueden comer el mismo tipo de comida.
Servicio de alimentos especiales
 El servicio de alimentos especiales en vuelos internacionales para satisfacer las necesidades de los clientes por razones nutricionales, de dieta, religiosas, étnicas o de otra índole. En vuelos internacionales donde se ofrece servicio de desayuno, almuerzo, cena o Snack, siempre y cuando sean solicitadas con un mínimo de 24 horas antes de la salida programada del vuelo. La comida es comparable con el nivel de servicio programado para su vuelo según el destino, la duración y el horario del vuelo.
Comida para niños:
Disponible para niños de 2 a 12 años de edad. Los alimentos que se incluyen en esta comida son los de mayor aceptación entre los niños y cumplen con las proporciones alimenticias recomendadas para ellos.
Vegetariana estricta:
Disponible para los clientes que no consumen ningún alimento de origen animal (entre los que se incluyen la carne, el pollo, el pescado, los mariscos, la miel, los huevos y los lácteos) o sus derivados.
Kosher:
Elaborada bajo la supervisión de un rabino. Las mismas pueden incluir alimentos frescos o productos sellados, elaborados y envasados según los códigos kosher. Las comidas kosher especiales se sirven durante la Pascua.
Plato de frutas:
Consiste en un plato principal preparado con una variedad de frutas frescas de estación y complementado con quesos, yogurt, nueces y/o galletas de sal.

¿Que es el servicio de Dutty Free?


Las tiendas libres de impuestos o, en ingles, duty-free shops son comercios al por menos que no aplican impuestos ni tasas locales o nacionales. Se encuentran a menudo en la zona internacional de los aeropuertos internacionales, puertos de mar o a bordo de las naves de pasajeros. No suele haber para viajeros por carretera o por tren, aunque varios pasos de frontera entre los Estados Unidos y Canadá tienen tiendas libres de impuestos para los viajeros de mulas.
Estos privilegios fueron suprimidos para los recorridos dentro de la Union Europea (UE) en 1999, pero se conservan para los viajeros cuyo destino final está fuera de la UE. También venden a los viajeros del intra-EU pero con impuestos apropiados. Algunos territorios especiales del Estado miembro tales como Åland, Livigno o las Islas Canarias, están dentro del EU pero fuera de la unión de impuestos de la Unión Europea y todavía continúan así las ventas libres de impuestos para todos los viajeros.
Las compras libres de impuestos están también disponibles para los visitantes extranjeros en muchas tiendas ordinarias en algunas ciudades. En este caso, los visitantes pagarán el precio normal, pero se consolida el impuesto cuando se exportan las mercancías. En la caja de la UE, se consolida el impuesto cuando las mercancías salen del EU.

¿Que buscan las Leyes 679 de 2001 y 1336 de 2009 y las cuales deben tener en cuenta todo prestador de servicios?



Ley 679 de 2001

De acuerdo con esta ley dice que todas las personas deben prevenir, bloquear, combatir y denunciar la explotación, alojamiento, uso, publicación, difusión de imágenes, textos, documentos, archivos audiovisuales, uso indebido de redes globales de información, o el establecimiento de vínculos telemáticos  de cualquier clase, relacionados con material pornográfico o alusivo a actividades sexuales de menores de edad, por cuanto podria generar responsabilidad penal.
Si encuentra algún contenido o actividad dentro de la red considerado como pornografía infantil debe denunciarlo.

Ley 1336 de 2009

De acuerdo con esta ley dice que todos prestadores de servicios turísticos o independientes ya sean que presten servicios de alojamiento o un café Internet, deberán fijar en un lugar publico normas de conducta eficaces con políticas de prevención de abuso sexual y explotación infantil. Las cuales serán debidamente diseñadas y cuando haya lugar se pedirá el cambio de estas si se requiere. 

 El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y la Superintendencia de Industria y Comercio adoptarán medidas administrativas tendientes a verificar el cumplimiento tanto de la adopción como de la actualización y cumplimiento constante de los códigos

¿Qué significa la enfermedad del viajero en trayectos largos (tromboembolismo) y como evitarla, qué se le recomienda al pasajero?


A finales de la década del ochenta, se determinó su relación con los viajes en avión, denominándosele síndrome del viajero ó síndrome de la clase turista a la trombosis venosa relacionada con los trayectos en avión de larga duración, y a sus complicaciones.
  Las venas tienen una pared delgada con una fina capa muscular y se comportan como un sistema de conducción y “depósito”. Los músculos son muy importantes para la circulación venosa en las extremidades inferiores, donde la sangre, va hacia arriba, es decir tiene que vencer la fuerza de gravedad. Al contraerse, los músculos oprimen las venas y expulsan la sangre hacia territorios más proximales. 
  La principal causa del síndrome del viajero es la inmovilidad a la que están sometidos los pasajeros de un avión. No mover las piernas y estar durante un largo periodo en la misma postura, es el principal factor de riesgo para desarrollar esta enfermedad. En un principio se denominó a este proceso síndrome de clase turista, al relacionarse con el espacio entre los asientos, ya que la presencia de un espacio más reducido en esta clase favorecía la inmovilidad del pasajero.
  También se ha relacionado la aparición de este síndrome con la duración del viaje, puesto que aparece sobre todo en trayectos de larga duración, sobre todo transoceánicos o intercontinentales.
  La presurización de la cabina y el estado de hidratación, el consumo insuficiente de agua o líquidos y la escasa humedad relativa que existe dentro de la cabina favorecen la deshidratación, con lo cual aumenta la viscosidad de la sangre. También se relaciona la aparición de estos coágulos con la disminución de oxigeno a la que pueden estar sometidos los pasajeros. Se pueden establecer factores de riesgo de padecer este síndrome en aquellas personas que por edad o por la presencia de alguna enfermedad tienden a permanecer inmóviles, padecen una menor masa muscular o simplemente tienen una mayor facilidad para generar trombos (coágulos). Asimismo, la presencia de una circulación venosa lenta o de un sistema venoso profundo alterado predispone también a la formación de estos coágulos
Medidas de prevención

  Es importante levantarse periódicamente para dar algún paseo. Debemos procurar hacer ejercicios con los pies, sobre todo de flexión y extensión, para contraer los músculos de las piernas y favorecer el vaciamiento del sistema venoso profundo. Es conveniente ingerir una aspirineta o aspirina, que disminuyen la “coagulabilidad” de la sangre, consumir líquidos abundantes a lo largo del viaje y evitar el alcohol, por su capacidad de aumentar la cantidad de orina.
  Conviene no llevar prendas ajustadas y utilizar medias de elastocompresión graduada antes de iniciar un viaje y, si nos consideramos una persona de alto riesgo, consultar al médico sobre cómo tomar precauciones adicionales.

10 consejos para prevenir el Síndrome de la Clase Turista
1.      Si tiene que realizar un viaje de larga duración, procure elegir asientos situados en el pasillo, pues le permiten mayor libertad de movimientos.
2.      Es aconsejable, tomar una aspirineta una hora antes del vuelo.
3.     No ubique equipaje bajo el asiento, pues disminuirá el espacio y la posibilidad de mover sus piernas.
4.     Utilice medias de compresión durante el vuelo para ayudar a que la sangre no se acumule en sus piernas.
5.    Si quiere dormir durante el vuelo, intente estirar las piernas.
6.    Evite la ropa ajustada, ya que impide la adecuada circulación sanguínea.
7.    La presurización de la cabina hace que el cuerpo pse deshidrate y que la sangre se vuelva más espesa, con el consiguiente riesgo de trombosis. Para evitarlo, se recomienda beber abundante agua, no tomar alcohol antes y después del vuelo, así como bebidas que contengan cafeína, ya que pueden provocar deshidratación.
8.   Evite cruzar las piernas, ya que impide el retorno sanguíneo.
9.   Levántese y camine cada 1 o 2 horas. Haga ejercicios de contracción y estiramiento de la musculatura de la pantorrilla (elevando los dedos del pie, como para andar con talones y, al revés, elevando los talones como para andar de puntillas).
10.  Si tiene factores de riesgo (ha sido sometido a alguna operación de cirugía mayor, ha sufrido traumatismo reciente de las extremidades inferiores, con historia previa de trombosis o predisposición familiar a sufrirla, o tiene problemas de circulación venosa) consulte a su médico antes de efectuar un viaje de largo recorrido.

¿Que significa el JET LAG y como evitarlo?


Todo ser humano cuenta con un reloj interno que marca los períodos de sueño y de vigilia. Al atravesar, en un viaje sin interrupción, varias regiones horarias diferentes ese ciclo natural sufre una variación. Ese efecto es conocido como jet lag o desfase horario. La RAE lo define como "un conjunto de trastornos físicos que se producen en el organismo tras un viaje, cuando existe una importante diferencia entre la hora del lugar de partida y la del lugar de llegada".

¿En qué consiste?
El pasajero siente, al llegar a destino, una extraña mezcla de cansancio físico con ciertas alteraciones emocionales.

¿Cómo saber si se padece jet lag?
Fatiga, agotamiento general, problemas digestivos, irritabilidad, falta de memoria, rasgos de apatía y algo de confusión espacio temporal son algunos de los síntomas más comunes a través de los cuales se manifiesta este fenómeno ampliamente estudiado por la medicina aeroespacial.

¿Por qué se produce?
El jet lag es una consecuencia de la alteración del llamado ritmo circadiano, una suerte de reloj fisiológico de 24 hs regido por la acción de la luz del sol que programa nuestro organismo.
Por esto, cuando se realiza un viaje que implica el cambio de franjas horarias, el pasajero, ya en su destino, ve alterado su sueño pasando noches en vigilia y padeciendo días con somnolencia. Esta consecuencia, molesta para el desarrollo de las actividades naturales, aún es más marcada cuando se regresa al punto de origen luego de padecer el jet lag de ida y vuelta.
¿Es evitable?
La pregunta del millón es cómo reducir las consecuencias de este fenómeno. Un buen recurso es dormir bien antes de iniciar el viaje e, incluso, hacerlo durante el mismo. Cuanto más relajado y descansado se encuentre el organismo, menores serán los efectos del jet lag. 
Además, se recomienda evitar la cafeína y las bebidas alcohólicas, ingerir alimentos de fácil digestión y engañar al cuerpo utilizando anteojeras durante buena parte del recorrido aéreo. 
Siempre da muy buenos resultados realizar largas caminatas al aire libre en el lugar de destino, exponiéndose a la luz diurna para que el reloj biológico se adapte rápidamente a la nueva posición del sol.

El jet lag es un enemigo que viaja con nosotros y, aunque es imposible evitarlo, sus efectos pueden ser menos traumáticos si se siguen algunos de los consejos que brindan los especialistas, por eso es recomendable visitar al médico de cabecera antes de realizar la travesía.

DECRETO N° 2995 de 2008


Este decreto trata sobre la devolución del IVA a los extranjeros que ingresen a nuestro país; y  la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales será la encargada de estas devoluciones y realizará los convenios necesarios con las entidades bancarias o instituciones a que haya lugar, para adelantar en debida forma los abonos a las tarjetas de crédito por concepto de devolución del impuesto sobre las ventas a los turistas extranjeros que así lo soliciten.
Este decreto cuenta con los siguientes artículos:

ARTICULO 1. Devolución del IVA a los turistas extranjeros por la compra de bienes en el territorio nacional.
ARTICULO 2. Bienes adquiridos por turistas extranjeros que dan derecho a la devolución del IVA
ARTICULO 3. Montos objeto de devolución y unidades máximas de un mismo artículo.
ARTICULO 4. Requisitos para la procedencia de la devolución
ARTICULO 5. Procedimiento para efectuar la devolución
ARTICULO 6. Rechazo de la solicitud de devolución. La solicitud de devolución se rechazará en forma parcial o total.
ARTICULO 7. Término y forma para efectuar la devolución.
ARTICULO 8. Inspección del equipaje del turista extranjero
ARTICULO 9. Vigencia del decreto.

¿Qué países solicitan que se utilicen insecticidas en las cabinas de pasajeros y por qué?


Muchos países exigen la desinsectación (matar insectos) de los aviones que llegan de países donde  existen enfermedades transmitidas por insectos, como el paludismo y la fiebre amarilla. Se han producido algunos casos de paludismo en personas que vivían o trabajaban cerca de aeropuertos, en países donde no está presente dicha enfermedad, y se  cree  que  se  ha  debido  a  la  presencia  de  mosquitos  portadores  del  paludismo transportados en los aviones. Algunos países como, por  ejemplo, Australia y Nueva Zelanda, requieren que se realicen desinsectaciones de forma rutinaria, para prevenir la introducción inadvertida de especies que pueden dañar su agricultura.
La desinsectación es una medida de salud pública ordenada por el actual Reglamento Sanitario Internacional (véase el Anexo 2). Requiere el tratamiento del interior del avión con insecticidas indicados específicamente por la OMS. Los diferentes procedimientos actualmente usados son los siguientes:
·         Tratamiento del interior del avión mediante la aplicación de sprays insecticidas de acción rápida, inmediatamente antes del despegue con los pasajeros a bordo.
·         Tratamiento del interior del avión en tierra, antes de que los pasajeros suban a bordo,  usando   un  aerosol  de  insecticidas  residuales,  más  un  tratamiento adicional durante el vuelo con un spray insecticida de acción rápida poco antes de aterrizar.
·         Aplicación regular de un insecticida residual en todas las superficies internas del avión, excepto las áreas donde se preparan alimentos.
 A los viajeros, a veces, les preocupa su exposición a sprays insecticidas durante el vuelo,  algunas   personas  han  manifestado  haberse  sentido  mal  después  de  una fumigación del avión para su desinsectación. Sin embargo, la OMS no ha encontrado evidencias de que los sprays insecticidas específicos sean nocivos para la salud humana cuando se aplican de acuerdo con las instrucciones prescritas.

En consecuencia, se aconseja consultar con su agente de viajes o agente de la aerolínea reservas al reservar los vuelos. A continuación se enumeran los representantes de las líneas aéreas que están bien informados sobre los requisitos de desinsectación:
Los países que exijan la desinsectación de todos los vuelos con destino a con un spray en aerosol, mientras que los pasajeros estén a bordo:
Cuba
Ecuador (Galápagos y sólo Interislands)
Granada
India
Kiribati
Madagascar
Seychelles
Trinidad y Tobago
Uruguay
Los países que requieren la desinsectación de todos los vuelos en enlazados pero que permita, como una alternativa al enfoque anterior, ya sea (a) el método residual o (b) la aplicación de una pulverización de aerosol, mientras que los pasajeros no están a bordo
País Método
Australia Residual
Barbados Residual
Islas Cook Residual
Fiji Residual
Jamaica Residual
Nueva Zelandia Residual
Panamá Pulverización

Los países que exigen la desinsectación de los vuelos seleccionados:
País Vuelos entre La
República Checa Áreas de enfermedades contagiosas
Francia Áreas de la malaria, la fiebre amarilla y el dengue
Indonesia Las áreas infectadas
Mauricio En general, los vuelos provenientes de los continentes de África, Asia y subregiones, el Medio Oriente y las islas del Océano Índico, y los vuelos provenientes de cualquier otro país donde las enfermedades transmitidas por mosquitos son frecuentes.
Sudáfrica Las áreas de malaria o fiebre amarilla
Suiza Intertropical África
Reino Unido Países Malaria

Tipo de tecnología para la fidelización de los clientes en las aerolineas


Los programas de viajero frecuente son planes de beneficios destinados a aquellas personas que viajan con regularidad por la misma aerolínea o grupo de empresas aéreas asociadas, como recompensa a su lealtad como clientes.

Si te encuentras asociado a un programa de viajero frecuente recibirás millas con cada vuelo que realices. Las millas acumuladas tienen un valor por sí mismo, y se irán acumulando en tu cuenta de viajero frecuente. Las millas no pueden ser transferidas de una cuenta de viajero frecuente a otra. Por eso, es recomendable participar de un solo programa de viajero frecuente por alianza, de modo de centralizar en una sola cuenta todas las millas obtenidas al viajar en cada aerolínea del grupo y no dispersar tus millas en diferentes programas.

3 diferentes maneras de sumar millas

1.            Volando: Puedes acumular millas con la reserva de tus boletos aéreos. Siempre debes proporcionar tu número de viajero frecuente para asegurarte de que tus millas se acrediten automáticamente en tu cuenta. Ganar más o menos millas también dependerá de la región en donde viajes más seguido. En Sudamérica las distancias son más largas y eso hace que ganes más millas en tus vuelos por esta región. En Europa, en cambio, las distancias son más cortas y en general los pasajes también son más baratos.
2.            Con tus compras en empresas asociadas: Puedes sumar millas con la compra de productos y servicios en alguna de las empresas asociadas con tu aerolínea, alojándote en determinados hoteles o alquilando autos en determinadas empresas. 
3.            Con tu tarjeta de crédito: Si tu tarjeta de crédito tiene un convenio con la aerolínea o grupo de empresas aéreas de la cual eres socio, cada vez que realices compras o pagos, se acreditarán millas a tu cuenta de pasajero frecuente en uso. 
Tecnología: 
Las aerolíneas están utilizando el Internet para desarrollar relaciones estables con los clientes. Los avances de tecnología están transformando la forma en que las empresas interactúan con sus clientes; ya que les ofrecen los mejores precios atreves de una búsqueda sencilla, que presenta la información sobre los vuelos en forma de calendario. Gracias a esto permite una mayor elección de horarios y tarifas a través de un programa flexible y fluido, facilitando considerablemente a los clientes la combinación de precios, horarios y tipos de tarifa para satisfacer sus necesidades.

   ·       Regalan puntos a cambio de vuelos para fidelizar a sus clientes.

     ·        Utilizan tarjetas de fidelización:
-Tarjeta Clásica (Reserva automática de asientos con sus preferencias, prioridad en lista de esperas en los aeropuertos, seguro de asistencia al extranjero)

-Tarjeta Plata (Facturación en Business class, mayor franquicia de equipaje, bonus plata)

-Tarjeta Oro (Garantía de plaza, puntos de atención preferente, salas VIP)

-Tarjeta Platino (Upgrade gratuito, crédito personal, limusina a su disposición.

Algunas aerolíneas ha implementado la tecnología Amadeus para optimizar el servicio a la hora de las reservas.
Amadeus es líder mundial en soluciones tecnológicas y en distribución para el sector de viajes y turismo en su portal de reservas.
La solución permite una mayor elección de horarios y tarifas a través de un interfaz más flexible y fluido, facilitando considerablemente a los clientes la combinación de precios, horarios y tipos de tarifa para satisfacer sus necesidades.
Gracias a esta flexibilidad de servicio, las soluciones de Amadeus aseguran a la aerolínea la oportunidad de reforzar la fidelidad a la marca entre sus viajeros, usuarios que han crecido con Internet y que cada vez demandan servicios más exigentes.

Diferentes formas que tiene un pasajero para hacer un Check- IN


CHEK IN: Es una etapa indispensable antes del viaje, para confirmar que tomará el vuelo, elegir su asiento a bordo y obtener su tarjeta de embarque. De ser necesario, también deberá depositar su equipaje en el mostrador específico del aeropuerto.

Forma Virtual: Para realizar el check-in, sólo tiene que seguir las etapas siguientes:
Identifíquese: indique su número  su número de billete electrónico o su número de reserva. 
Seleccione el vuelo para el que desea realizar el check-in y el/los pasajero(s). 
Elija su asiento en el plano de la cabina. Puede aceptar el asiento propuesto o modificarlo haciendo clic en “Cambiar de asiento”. 
Seleccione la forma en que desea recibir la tarjeta de embarque: impresión inmediata (tamaño A4, en una sola cara), correo electrónico, SMS/MMS*. También puede optar por retirarla en un terminal de auto check-in o en un mostrador de check-in del aeropuerto.
Deposite su equipaje en el mostrador antes de la hora limite para el Check In del vuelo.
Si viaja sin equipaje, diríjase directamente a la puerta de embarque antes de la Hora Límite de Presentación (hora de la última llamada) indicada en la tarjeta de embarque.
Forma Presencial: En la hora que la aerolínea indique la hora de el Check In (normalmente 2 horas antes del vuelo)  dirigirse al aérea de check in y realizar dicho proceso o en algunas aerolineas se esta entablando el AUTO CHECK IN, el cual puede hacer el mismo proceso que el virtual pero desde el aeropuerto.

Auto check in ( kioskos): Este servicio es muy fácil de usar y agiliza los tramites de los pasajeros en los aeropuertos. Seleccionando el icono de aerolíneas en la pantalla se accede a la aplicación que permite emitir el boarding pass en muy pocos y sencillos pasos. 

sábado, 16 de marzo de 2013

SALAS VIP


PARIS CHARLES DE GAULLE STAR ALLIANCE LUFTHANSA


La sala VIP de Star Alliance se encuentra en la Terminal 1 del aeropuerto Charles De Gaulle. La entrada a la sala VIP está en el Nivel 11 del edificio de la terminal central. La sala VIP tiene dos áreas: La sala VIP de Primera Clase está en el nivel 11 y la de clase Business se encuentra en el nivel 10.
Ambas salas permanecen abiertas de 05.30 a 23.30 horas, siete días a la semana.

Instalaciones
·         Sala VIP de Primera Clase (aprox. 200 metros cuadrados; nivel 11) 
·         Asientos : 33
·         Aseos
·         Posiciones de trabajo
·         Gran variedad de bebidas frías y calientes
·         Comidas frías o calientes y selección de aperitivos
·         Depósito de equipaje
·         Ascensor y escalera al nivel 10, clase Business
·         Acceso inalámbrico a Internet
·         Amplia selección de prensa y revistas
·         Sala VIP de clase Business (aprox. 600 metros cuadrados; nivel 10) 
·         Asientos : 182
·         Aseos
·         Duchas
·         Posiciones de trabajo
·         Gran variedad de bebidas frías y calientes
·         Comidas frías o calientes y selección de aperitivos
·         Acceso inalámbrico a Internet
      Amplia selección de prensa y revistas



SALA Berlin Airport 

Terminal A

Información general: La reserva permite una estancia de 3 horas en la sala VIP.
Localización: Zona de tierra. Terminal A. Hall principal. Antes del control de seguridad y de pasaportes. Coge el ascensor o las escaleras hasta el nivel 1. La sala VIP está situada detrás el travel market.
HORARIO DE SALA
Domingos: 09:00h - 20:00h.
Lunes - Viernes: 07:00h - 20:00h.
Sábados: 07:00h - 20:00h.

Tipo de sala
Sala basic: No permite reservar para el mismo dia del acceso.
Normativa: Código de etiqueta elegante e informal en todo momento.
Información adicional: Servicio de guardarropía abajo de la sala VIP. Servicio VIP disponible con un coste adicional.
  
SERVICIOS:
Estancia máxima 3 h.
NO fumadores
Animales permitidos
info vuelos
Climatización
Bebidas
Acceso discapacitados
Fax
Teléfono
Internet por cable
Wifi
Fotocopias
Televisión
Periódicos
Cátering

SALA Aviance Executive Lounge  
Información general: La reserva permite una estancia de 3 horas. La sala VIP es accesible a pasajeros discapacitados.
Localización: Zona aire. North Terminal. Área de salidas internacionales. Después del control de seguridad principal, gira a la izquierda hacia la puerta de embarque 55. Justo después de la tienda WH Smiths, encontrarás el "Lounge Pavilion". La sala VIP está situada en el nivel 1, con acceso por escaleras o ascensor.
HORARIO DE SALA
Domingos: 06:00h - 22:00h.
Lunes - Viernes: 06:00h - 22:00h.
Sábados: 06:00h - 22:00h.

Tipo de sala
Sala basic: No permite reservar para el mismo dia del acceso.
Normativa: No se permite la entrada a menores de 8 años. A partir de 8 años, deben ir acompañados por un adulto en todo momento. No se permite el acceso a animales de compañía, sólo a perros guía asistiendo a pasajeros ciegos.
Información adicional: Wifi, fax, teléfono y acceso a internet están disponibles con un coste adicional. Bebidas calientes y frías, alcohol y snacks están a disposición del pasajero e incluidas en el importe del acceso. La sala VIP también dispone de champagne con un coste adicional
SERVICIOS:
Estancia máxima 3 h.
NO fumadores
Animales no permitidos
info vuelos
Climatización
Bebidas
Acceso discapacitados
Fax
Teléfono
Internet por cable
Wifi
Fotocopias
Televisión
Periódicos
Cátering