¿Que buscan las Leyes 679 de 2001 y 1336 de 2009 y las cuales deben tener en cuenta todo prestador de servicios?

Ley 679 de 2001

De acuerdo con esta ley dice que todas las personas deben prevenir, bloquear, combatir y denunciar la explotación, alojamiento, uso, publicación, difusión de imágenes, textos, documentos, archivos audiovisuales, uso indebido de redes globales de información, o el establecimiento de vínculos telemáticos  de cualquier clase, relacionados con material pornográfico o alusivo a actividades sexuales de menores de edad, por cuanto podria generar responsabilidad penal.
Si encuentra algún contenido o actividad dentro de la red considerado como pornografía infantil debe denunciarlo.

Ley 1336 de 2009

De acuerdo con esta ley dice que todos prestadores de servicios turísticos o independientes ya sean que presten servicios de alojamiento o un café Internet, deberán fijar en un lugar publico normas de conducta eficaces con políticas de prevención de abuso sexual y explotación infantil. Las cuales serán debidamente diseñadas y cuando haya lugar se pedirá el cambio de estas si se requiere. 

 El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y la Superintendencia de Industria y Comercio adoptarán medidas administrativas tendientes a verificar el cumplimiento tanto de la adopción como de la actualización y cumplimiento constante de los códigos

¿Qué significa la enfermedad del viajero en trayectos largos (tromboembolismo) y como evitarla, qué se le recomienda al pasajero?

A finales de la década del ochenta, se determinó su relación con los viajes en avión, denominándosele síndrome del viajero ó síndrome de la clase turista a la trombosis venosa relacionada con los trayectos en avión de larga duración, y a sus complicaciones.

  Las venas tienen una pared delgada con una fina capa muscular y se comportan como un sistema de conducción y “depósito”. Los músculos son muy importantes para la circulación venosa en las extremidades inferiores, donde la sangre, va hacia arriba, es decir tiene que vencer la fuerza de gravedad. Al contraerse, los músculos oprimen las venas y expulsan la sangre hacia territorios más proximales. 
  La principal causa del síndrome del viajero es la inmovilidad a la que están sometidos los pasajeros de un avión. No mover las piernas y estar durante un largo periodo en la misma postura, es el principal factor de riesgo para desarrollar esta enfermedad. En un principio se denominó a este proceso síndrome de clase turista, al relacionarse con el espacio entre los asientos, ya que la presencia de un espacio más reducido en esta clase favorecía la inmovilidad del pasajero.

  También se ha relacionado la aparición de este síndrome con la duración del viaje, puesto que aparece sobre todo en trayectos de larga duración, sobre todo transoceánicos o intercontinentales.

  La presurización de la cabina y el estado de hidratación, el consumo insuficiente de agua o líquidos y la escasa humedad relativa que existe dentro de la cabina favorecen la deshidratación, con lo cual aumenta la viscosidad de la sangre. También se relaciona la aparición de estos coágulos con la disminución de oxigeno a la que pueden estar sometidos los pasajeros. Se pueden establecer factores de riesgo de padecer este síndrome en aquellas personas que por edad o por la presencia de alguna enfermedad tienden a permanecer inmóviles, padecen una menor masa muscular o simplemente tienen una mayor facilidad para generar trombos (coágulos). Asimismo, la presencia de una circulación venosa lenta o de un sistema venoso profundo alterado predispone también a la formación de estos coágulos

Medidas de prevención

  Es importante levantarse periódicamente para dar algún paseo. Debemos procurar hacer ejercicios con los pies, sobre todo de flexión y extensión, para contraer los músculos de las piernas y favorecer el vaciamiento del sistema venoso profundo. Es conveniente ingerir una aspirineta o aspirina, que disminuyen la “coagulabilidad” de la sangre, consumir líquidos abundantes a lo largo del viaje y evitar el alcohol, por su capacidad de aumentar la cantidad de orina.
  Conviene no llevar prendas ajustadas y utilizar medias de elastocompresión graduada antes de iniciar un viaje y, si nos consideramos una persona de alto riesgo, consultar al médico sobre cómo tomar precauciones adicionales.

10 consejos para prevenir el Síndrome de la Clase Turista

1.      Si tiene que realizar un viaje de larga duración, procure elegir asientos situados en el pasillo, pues le permiten mayor libertad de movimientos.

2.      Es aconsejable, tomar una aspirineta una hora antes del vuelo.

3.     No ubique equipaje bajo el asiento, pues disminuirá el espacio y la posibilidad de mover sus piernas.

4.     Utilice medias de compresión durante el vuelo para ayudar a que la sangre no se acumule en sus piernas.

5.    Si quiere dormir durante el vuelo, intente estirar las piernas.

6.    Evite la ropa ajustada, ya que impide la adecuada circulación sanguínea.

7.    La presurización de la cabina hace que el cuerpo pse deshidrate y que la sangre se vuelva más espesa, con el consiguiente riesgo de trombosis. Para evitarlo, se recomienda beber abundante agua, no tomar alcohol antes y después del vuelo, así como bebidas que contengan cafeína, ya que pueden provocar deshidratación.

8.   Evite cruzar las piernas, ya que impide el retorno sanguíneo.

9.   Levántese y camine cada 1 o 2 horas. Haga ejercicios de contracción y estiramiento de la musculatura de la pantorrilla (elevando los dedos del pie, como para andar con talones y, al revés, elevando los talones como para andar de puntillas).

10.  Si tiene factores de riesgo (ha sido sometido a alguna operación de cirugía mayor, ha sufrido traumatismo reciente de las extremidades inferiores, con historia previa de trombosis o predisposición familiar a sufrirla, o tiene problemas de circulación venosa) consulte a su médico antes de efectuar un viaje de largo recorrido.

¿Que significa el JET LAG y como evitarlo?

Todo ser humano cuenta con un reloj interno que marca los períodos de sueño y de vigilia. Al atravesar, en un viaje sin interrupción, varias regiones horarias diferentes ese ciclo natural sufre una variación. Ese efecto es conocido como jet lag o desfase horario. La RAE lo define como "un conjunto de trastornos físicos que se producen en el organismo tras un viaje, cuando existe una importante diferencia entre la hora del lugar de partida y la del lugar de llegada".

¿En qué consiste?

El pasajero siente, al llegar a destino, una extraña mezcla de cansancio físico con ciertas alteraciones emocionales.

¿Cómo saber si se padece jet lag?

Fatiga, agotamiento general, problemas digestivos, irritabilidad, falta de memoria, rasgos de apatía y algo de confusión espacio temporal son algunos de los síntomas más comunes a través de los cuales se manifiesta este fenómeno ampliamente estudiado por la medicina aeroespacial.

¿Por qué se produce?

El jet lag es una consecuencia de la alteración del llamado ritmo circadiano, una suerte de reloj fisiológico de 24 hs regido por la acción de la luz del sol que programa nuestro organismo.
Por esto, cuando se realiza un viaje que implica el cambio de franjas horarias, el pasajero, ya en su destino, ve alterado su sueño pasando noches en vigilia y padeciendo días con somnolencia. Esta consecuencia, molesta para el desarrollo de las actividades naturales, aún es más marcada cuando se regresa al punto de origen luego de padecer el jet lag de ida y vuelta.

¿Es evitable?

La pregunta del millón es cómo reducir las consecuencias de este fenómeno. Un buen recurso es dormir bien antes de iniciar el viaje e, incluso, hacerlo durante el mismo. Cuanto más relajado y descansado se encuentre el organismo, menores serán los efectos del jet lag. 
Además, se recomienda evitar la cafeína y las bebidas alcohólicas, ingerir alimentos de fácil digestión y engañar al cuerpo utilizando anteojeras durante buena parte del recorrido aéreo. 
Siempre da muy buenos resultados realizar largas caminatas al aire libre en el lugar de destino, exponiéndose a la luz diurna para que el reloj biológico se adapte rápidamente a la nueva posición del sol.

El jet lag es un enemigo que viaja con nosotros y, aunque es imposible evitarlo, sus efectos pueden ser menos traumáticos si se siguen algunos de los consejos que brindan los especialistas, por eso es recomendable visitar al médico de cabecera antes de realizar la travesía.

DECRETO N° 2995 de 2008

Este decreto trata sobre la devolución del IVA a los extranjeros que ingresen a nuestro país; y  la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales será la encargada de estas devoluciones y realizará los convenios necesarios con las entidades bancarias o instituciones a que haya lugar, para adelantar en debida forma los abonos a las tarjetas de crédito por concepto de devolución del impuesto sobre las ventas a los turistas extranjeros que así lo soliciten.

Este decreto cuenta con los siguientes artículos:

ARTICULO 1. Devolución del IVA a los turistas extranjeros por la compra de bienes en el territorio nacional.

ARTICULO 2. Bienes adquiridos por turistas extranjeros que dan derecho a la devolución del IVA

ARTICULO 3. Montos objeto de devolución y unidades máximas de un mismo artículo.

ARTICULO 4. Requisitos para la procedencia de la devolución

ARTICULO 5. Procedimiento para efectuar la devolución

ARTICULO 6. Rechazo de la solicitud de devolución. La solicitud de devolución se rechazará en forma parcial o total.

ARTICULO 7. Término y forma para efectuar la devolución.

ARTICULO 8. Inspección del equipaje del turista extranjero

ARTICULO 9. Vigencia del decreto.

¿Qué países solicitan que se utilicen insecticidas en las cabinas de pasajeros y por qué?

Muchos países exigen la desinsectación (matar insectos) de los aviones que llegan de países donde  existen enfermedades transmitidas por insectos, como el paludismo y la fiebre amarilla. Se han producido algunos casos de paludismo en personas que vivían o trabajaban cerca de aeropuertos, en países donde no está presente dicha enfermedad, y se  cree  que  se  ha  debido  a  la  presencia  de  mosquitos  portadores  del  paludismo transportados en los aviones. Algunos países como, por  ejemplo, Australia y Nueva Zelanda, requieren que se realicen desinsectaciones de forma rutinaria, para prevenir la introducción inadvertida de especies que pueden dañar su agricultura.

La desinsectación es una medida de salud pública ordenada por el actual Reglamento Sanitario Internacional (véase el Anexo 2). Requiere el tratamiento del interior del avión con insecticidas indicados específicamente por la OMS. Los diferentes procedimientos actualmente usados son los siguientes:

·         Tratamiento del interior del avión mediante la aplicación de sprays insecticidas de acción rápida, inmediatamente antes del despegue con los pasajeros a bordo.

·         Tratamiento del interior del avión en tierra, antes de que los pasajeros suban a bordo,  usando   un  aerosol  de  insecticidas  residuales,  más  un  tratamiento adicional durante el vuelo con un spray insecticida de acción rápida poco antes de aterrizar.

·         Aplicación regular de un insecticida residual en todas las superficies internas del avión, excepto las áreas donde se preparan alimentos.

 A los viajeros, a veces, les preocupa su exposición a sprays insecticidas durante el vuelo,  algunas   personas  han  manifestado  haberse  sentido  mal  después  de  una fumigación del avión para su desinsectación. Sin embargo, la OMS no ha encontrado evidencias de que los sprays insecticidas específicos sean nocivos para la salud humana cuando se aplican de acuerdo con las instrucciones prescritas.

En consecuencia, se aconseja consultar con su agente de viajes o agente de la aerolínea reservas al reservar los vuelos. A continuación se enumeran los representantes de las líneas aéreas que están bien informados sobre los requisitos de desinsectación:
Los países que exijan la desinsectación de todos los vuelos con destino a con un spray en aerosol, mientras que los pasajeros estén a bordo:
Cuba
Ecuador (Galápagos y sólo Interislands)
Granada
India
Kiribati

Madagascar
Seychelles
Trinidad y Tobago
Uruguay
Los países que requieren la desinsectación de todos los vuelos en enlazados pero que permita, como una alternativa al enfoque anterior, ya sea (a) el método residual o (b) la aplicación de una pulverización de aerosol, mientras que los pasajeros no están a bordo
País Método
Australia Residual
Barbados Residual
Islas Cook Residual
Fiji Residual
Jamaica Residual
Nueva Zelandia Residual
Panamá Pulverización

Los países que exigen la desinsectación de los vuelos seleccionados:
País Vuelos entre La
República Checa Áreas de enfermedades contagiosas
Francia Áreas de la malaria, la fiebre amarilla y el dengue
Indonesia Las áreas infectadas
Mauricio En general, los vuelos provenientes de los continentes de África, Asia y subregiones, el Medio Oriente y las islas del Océano Índico, y los vuelos provenientes de cualquier otro país donde las enfermedades transmitidas por mosquitos son frecuentes.
Sudáfrica Las áreas de malaria o fiebre amarilla
Suiza Intertropical África
Reino Unido Países Malaria

Tipo de tecnología para la fidelización de los clientes en las aerolineas

Los programas de viajero frecuente son planes de beneficios destinados a aquellas personas que viajan con regularidad por la misma aerolínea o grupo de empresas aéreas asociadas, como recompensa a su lealtad como clientes.

Si te encuentras asociado a un programa de viajero frecuente recibirás millas con cada vuelo que realices. Las millas acumuladas tienen un valor por sí mismo, y se irán acumulando en tu cuenta de viajero frecuente. Las millas no pueden ser transferidas de una cuenta de viajero frecuente a otra. Por eso, es recomendable participar de un solo programa de viajero frecuente por alianza, de modo de centralizar en una sola cuenta todas las millas obtenidas al viajar en cada aerolínea del grupo y no dispersar tus millas en diferentes programas.

3 diferentes maneras de sumar millas

1.            Volando: Puedes acumular millas con la reserva de tus boletos aéreos. Siempre debes proporcionar tu número de viajero frecuente para asegurarte de que tus millas se acrediten automáticamente en tu cuenta. Ganar más o menos millas también dependerá de la región en donde viajes más seguido. En Sudamérica las distancias son más largas y eso hace que ganes más millas en tus vuelos por esta región. En Europa, en cambio, las distancias son más cortas y en general los pasajes también son más baratos.

2.            Con tus compras en empresas asociadas: Puedes sumar millas con la compra de productos y servicios en alguna de las empresas asociadas con tu aerolínea, alojándote en determinados hoteles o alquilando autos en determinadas empresas. 

3.            Con tu tarjeta de crédito: Si tu tarjeta de crédito tiene un convenio con la aerolínea o grupo de empresas aéreas de la cual eres socio, cada vez que realices compras o pagos, se acreditarán millas a tu cuenta de pasajero frecuente en uso. 

Tecnología: 
Las aerolíneas están utilizando el Internet para desarrollar relaciones estables con los clientes. Los avances de tecnología están transformando la forma en que las empresas interactúan con sus clientes; ya que les ofrecen los mejores precios atreves de una búsqueda sencilla, que presenta la información sobre los vuelos en forma de calendario. Gracias a esto permite una mayor elección de horarios y tarifas a través de un programa flexible y fluido, facilitando considerablemente a los clientes la combinación de precios, horarios y tipos de tarifa para satisfacer sus necesidades.

   ·       Regalan puntos a cambio de vuelos para fidelizar a sus clientes.

     ·        Utilizan tarjetas de fidelización:

-Tarjeta Clásica (Reserva automática de asientos con sus preferencias, prioridad en lista de esperas en los aeropuertos, seguro de asistencia al extranjero)

-Tarjeta Plata (Facturación en Business class, mayor franquicia de equipaje, bonus plata)

-Tarjeta Oro (Garantía de plaza, puntos de atención preferente, salas VIP)

-Tarjeta Platino (Upgrade gratuito, crédito personal, limusina a su disposición.

Algunas aerolíneas ha implementado la tecnología Amadeus para optimizar el servicio a la hora de las reservas.

Amadeus es líder mundial en soluciones tecnológicas y en distribución para el sector de viajes y turismo en su portal de reservas.

La solución permite una mayor elección de horarios y tarifas a través de un interfaz más flexible y fluido, facilitando considerablemente a los clientes la combinación de precios, horarios y tipos de tarifa para satisfacer sus necesidades.
Gracias a esta flexibilidad de servicio, las soluciones de Amadeus aseguran a la aerolínea la oportunidad de reforzar la fidelidad a la marca entre sus viajeros, usuarios que han crecido con Internet y que cada vez demandan servicios más exigentes.

Diferentes formas que tiene un pasajero para hacer un Check- IN

CHEK IN: Es una etapa indispensable antes del viaje, para confirmar que tomará el vuelo, elegir su asiento a bordo y obtener su tarjeta de embarque. De ser necesario, también deberá depositar su equipaje en el mostrador específico del aeropuerto.

Forma Virtual: Para realizar el check-in, sólo tiene que seguir las etapas siguientes:

Identifíquese: indique su número  su número de billete electrónico o su número de reserva. 

Seleccione el vuelo para el que desea realizar el check-in y el/los pasajero(s). 

Elija su asiento en el plano de la cabina. Puede aceptar el asiento propuesto o modificarlo haciendo clic en “Cambiar de asiento”. 

Seleccione la forma en que desea recibir la tarjeta de embarque: impresión inmediata (tamaño A4, en una sola cara), correo electrónico, SMS/MMS*. También puede optar por retirarla en un terminal de auto check-in o en un mostrador de check-in del aeropuerto.

Deposite su equipaje en el mostrador antes de la hora limite para el Check In del vuelo.
Si viaja sin equipaje, diríjase directamente a la puerta de embarque antes de la Hora Límite de Presentación (hora de la última llamada) indicada en la tarjeta de embarque.

Forma Presencial: En la hora que la aerolínea indique la hora de el Check In (normalmente 2 horas antes del vuelo)  dirigirse al aérea de check in y realizar dicho proceso o en algunas aerolineas se esta entablando el AUTO CHECK IN, el cual puede hacer el mismo proceso que el virtual pero desde el aeropuerto.

Auto check in ( kioskos): Este servicio es muy fácil de usar y agiliza los tramites de los pasajeros en los aeropuertos. Seleccionando el icono de aerolíneas en la pantalla se accede a la aplicación que permite emitir el boarding pass en muy pocos y sencillos pasos.